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Besouro Elétrico AgendarAgendar avaliação

Oficina de conversão em Curitiba

Clássico por fora. Elétrico por dentro.

A gente troca o motor a gasolina do seu Fusca — e de outros clássicos — por um conjunto elétrico com bateria. A lataria, o painel e o jeito de época ficam onde sempre estiveram.

Avaliação sem compromisso · Curitiba, PR

Fusca 1972 azul-petróleo visto em três quartos dentro de uma oficina clara, com um carregador de parede ao fundo

A gasolina sai. A eletricidade entra.

O motor a combustão vai embora inteiro — tanque, escapamento e carburador junto. No lugar dele entra o conjunto elétrico: motor, controlador e o pacote de bateria, ligados pelo cabo laranja de alta tensão. Nada de cortar a lataria: o Besouro continua o mesmo por fora.

  1. 01

    Avaliação

    Recebemos o carro, conferimos a estrutura, a lataria e o que dá pra manter. É daqui que sai o orçamento, fechado e sem surpresa.

  2. 02

    A gasolina sai

    Motor, tanque, escapamento e carburador saem inteiros. Cada peça é catalogada e guardada com você — a conversão tem volta.

  3. 03

    A eletricidade entra

    Motor elétrico, controlador e o pacote de bateria, com instalação limpa e o peso bem distribuído entre os eixos.

  4. 04

    Teste e entrega

    Rodagem, frenagem regenerativa e vistoria. O carro volta a andar do mesmo jeito — só que silencioso.

Ver valores da conversão

Tampa traseira do Fusca aberta, mostrando o motor elétrico compacto e os cabos laranja de alta tensão no lugar do motor a gasolina
O motor elétrico no lugar onde antes ficava o motor a gasolina.

O que a gente faz e por quanto começa

Os valores abaixo são exemplos até você me passar os seus. O orçamento de verdade sai depois da avaliação do carro.

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O carro por dentro

O que muda é o que ninguém vê: embaixo do chassi, no compartimento do motor e no painel.

Porta-malas dianteiro do Fusca aberto, com o pacote de bateria de lítio e os cabos laranja de alta tensão ligados
O pacote de bateria vai no compartimento dianteiro, que no Fusca quase não é usado.
Bancada da oficina com módulos de bateria, ferramentas e as mãos de um mecânico trabalhando
Módulos, ferramentas e mão de obra dentro de casa. Nada de terceirizar o que é delicado.
Painel de época do Fusca, com volante marfim e um indicador discreto de carga ao lado do velocímetro
O painel de época continua. Só ganha um indicador discreto de carga.
O Fusca azul-petróleo numa rua de paralelepípedo arborizada, ao fim da tarde
Na rua, ninguém vê que é elétrico. Só repara no silêncio.

Quem já passou por aqui

Depoimentos de exemplo, até você me mandar os seus.

Perguntas que todo mundo faz

Quanto custa converter um Fusca?

Depende do estado do carro e de quanta autonomia você quer. Como referência, os valores desta página começam em R$ 75.000, mas o número certo só sai depois da avaliação — e sem compromisso.

Dá pra voltar ao motor a gasolina?

Dá. As peças que saem são catalogadas e ficam guardadas com você. A conversão é reversível.

Quanto tempo o carro fica na oficina?

Varia com o carro e com o que você pediu. A gente combina o prazo na avaliação e avisa a cada etapa — sem deixar você no escuro. exemplo

Vocês convertem outros clássicos, ou só Fusca?

O Fusca é a nossa especialidade, mas a gente avalia outros clássicos também. Manda a foto e o modelo no WhatsApp que a gente já diz se dá.

E a documentação, a vistoria?

A gente orienta o passo a passo pra regularizar a alteração de motor junto aos órgãos de trânsito. As exigências mudam, então a gente confere o caso do seu carro na hora.

E se eu ainda não tenho o carro?

Sem problema. Muita gente chega com o projeto antes de comprar. A gente ajuda a escolher um Fusca com boa estrutura pra receber a conversão.

Onde a gente fica

Passa na oficina, marca a avaliação ou manda uma foto do seu carro. O melhor jeito de começar é pelo WhatsApp.

Endereço
Rua das Latarias, 120 — Alto da XV, Curitiba · PR exemplo
Horário
Segunda a sexta, 8h às 18h · sábado, 8h às 12h exemplo
WhatsApp
(41) 99999-9999 exemplo

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Bancada da oficina com módulos de bateria e ferramentas, com o Fusca azul ao fundo

Traga o seu clássico. A gente devolve ele andando e silencioso.

Agende a avaliação e descubra o que o seu carro pode ser.

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Avaliação sem compromisso. Se não der pra converter, a gente fala na hora.

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